LA TORRE AZUL ESTA DIVIDADA EN 22 ESPLENDOROSOS APARTAMENTOS DE 550 MTS2 DE CONSTRUCCION CADA UNO, CON VISTA AL MAR, AL PARQUE MIRADOR SUR Y LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO. CADA APARTAMENTO CUENTA CON VESTIBULO, TRES DORMITORIOS, TODOS CON BAÑOS PRIVADOS Y WALKING CLOSET SEPARADOS. EL DORMITORIO PRINCIPAL CON SALA DE ESTAR, SANITARIOS EN LOS CUARTOS SEPARADOS, DUCHA Y BAÑERAS DE HIDROMASAJES. LOS CLOSETS SERAN REVESTIDOS DE CEDRO AROMATICO Y SABINA. LAS TERMINACIONES DE PISOS Y REVESTIMIENTOS SERAN DE MARMOL Y MADERA PRECIOSA DE PRIMERA CALIDAD. DOS COCINAS CON GABINETES DE CALIDAD: UNA PRINCIPAL Y LA OTRA CON SUS RESPECTIVOS SISTEMAS DE EXTRACCION. UN IMPRESIONANTE LOBBY DE DOBLE ALTURA SE DESTACA EN LA ENTRADA DE LA TORRE. LOS SERVICIOS DE SEGURIDAD Y CONSEJERIA GARANTIZAN EL ACCESO APROPIADO A SUS DIFERENTES AREAS. DOS ASCENSORES DE LUJO, UNO MAS AMPLIO DE SERVICIO Y CARGA, SISTEMAS DE AIRES ACONDICIONADOS INDEPENDIENTES POR APARTAMENTO CON DUCTOS Y REJILLAS POR AREA, DUCTOS DE BASURA Y COMPACTADOR REFRIGERADO CON SISTEMA DE DESINFECCION. LAS VENTANAS CON VIDRIO AZUL Y SISTEMA DE PROTECCION CONTRA HURACANES. DOS PLANTAS DE EMERGENCIA DE COBERTURA TOTAL Y SISTEMA DE AGUA POTABLE Y CONTRA INCENDIO. EN LA PARTE NORTE TERRENO QUE DA FRENTE A LA CALLE CAMINI QUE PROPORCIONARA UNA ENTRADA ADICIONAL Y AREA DE PISCINA, CASA CLUB, SALON DE ACTOS, PARQUE INFANTIL Y PARQUEOS ADICIONALES. LA ESTRUCTURA DE ESTA TORRE CONSTA DE 26 NIVELES CON 22 APARTAMENTOS, INCLUYENDO DOS SOTANOS PARA ESTACIONAMIENTO. LA FORMA EN PLANTA SE ASEMEJA A UN RECTANGULO DE APROXIMADAMENTE 28.4 M X 19.0 M Y UNA ALTURA MAXIMA DE 120 METROS. LA ESTRUCTURA PRINCIPAL, RESPONSABLE DE ABSORVER LAS CARGAS GRAVITATORIAS, SISMICAS Y DE VIENTO, CONSISTE EN UN SISTEMA LLAMADO DE TUBO EN TUBO, Y ESTA FORMADA POR UN NUCLEO CENTRAL DE CONCRETO ARMADO, CUYOS ESPESORES VARIAN CON LA ALTURA. EL DISEÑO ESTRUCTURAL UTILIZADO EN ESTA TORRE OBEDECE A SU PRESERVACION, ANTE LA POSIBLE OCURRENCIA DURANTE SU VIDA UTIL DE UN SISMO Y/O TERREMOTO EN PRIMER ORDEN, LA SEGURIDAD ANTE LOS POSIBLES VIENTOS CICLONICOS Y POR ULTIMO SU RESISTENCIA A LAS CARGAS DE SERVICIO.